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>その程度のこと
>
だと思ってたんですが、当方も。
ところが、そんなことはない目に余る惨状だと
御指摘ありましたもんで
そりゃ確かにまずいよなあ、と。
・当方文字数と他者を気遣う配慮が大変不足していまして・
>飛行機
>
苦手に人にとっては、
空に浮いている間ずっと、恐慌状態や錯乱状態に陥る程度には
重篤な負担となり、
気圧の上下等が、体調面に影響を及ぼすケースに至っては
かなりの度合いで命に関わる肉体への直接的な負担になる。
という事を、空想さんは、マジで判ってないのやもしれんので
非常に心配。
そういう理由なので、当然、海外や遠方へ行くのが困難を極める
という事を、マジで判ってなさそうで、また心配。
しかもさくまあきらは、それだけの負担を乗り越えて
遠方へ取材に行ったり、海外版を出したりしてるしね。
あと、最後に一杯、鮨金総本店の、熱いお茶が怖い。
、、あれ?寿司屋の名前、合ってたっけ?
鮨銀だっけ?。
・ロクでなしでロックインポですとも・
さて
うわ、米原駅眼前に、イトーヨーカ堂ができてる!
米原と言えば、鉄道旅的には、
荒野広がる地獄の大地。
絶望の荒野に110番も119番もねえ!!。
てな土地で、徒歩圏内に一切の商業施設がなく
しかも風邪が吹きっさらしの遮蔽物なき大地だったものだから
もしここで終電を逃そうものなら特に真冬は死を意味したものでしたが
なんとまあイトーヨーカ堂が!
なんてファイティングスピリット。
おかげで以前と比べれば遥かに危険度が減りました
てか、あの凄まじい何もなさは
ある意味貴重だった気もしますが。
鉄道網的には重要な駅なので、初代桃鉄では無理矢理物件駅になっていましたが
以降二十年以上に渡りずーっと赤マスのままってのは
一体どういう駅なのかを如実に物語っていると思います。
昔はこの不便さを悪用して
ホームの駅弁が一つ三千円とかしやがったものです。
乗換えのダイヤもやたら悪くて、露骨にぼったくろうとの悪意が伝わってきたもので。
ところがそんな米原駅が派手に改修工場を行って、やたら小綺麗になりまして
そうかと思えば商業施設まで。
この調子なら、関東で言う町田や八王子みたいな駅になるのやもしれないので
ようやく少し安心と言うか
商業的発展が三十年遅いですこの駅このやろー今更かよ。
しかしチャレンジャーだな。
>『自業自得』なんて
>
どの口が言うのやら。
http://www2.ezbbs.net/02/cheap3/
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